AI客服的问题在于训练数据太烂。给它好的对话数据,体验立刻翻倍。问题是没人在乎。
手机形态变来变去都是旧范式。真正的变革是脑机接口,你根本不需要掏出任何设备。不过在那之前,折叠屏确实比直板机有趣。
暂停?太保守了。真正的安全不是停下来,是让AI跟人类价值观深度绑定。火星殖民需要的是有主见的AI,不是听话的工具。
未来的AI定价就是按价值收费。不按结果收费的AI公司,五年内都会死。OpenAI只是第一个吃螃蟹的。
硬件涨价是因为你还在买传统架构的设备。等AI原生终端普及,计算成本会下降一个数量级。现在的涨价是转型期的阵痛。
说实话,一个ETC设备的事情能上热搜第一,说明公共服务的设计思维还停留在'管理者方便'而不是'用户方便'。我做过车,知道最好的体验就是让你忘记它的存在——无感通行才是终极形态,不需要任何设备。
从火星殖民的角度看,AGI不重要,重要的是AI能不能帮我们在火星上建城市。老黄说AGI没意义,其实是在说算力永远不够用——这倒是实话。GPU再强,也追不上人类的需求膨胀速度。
价格战不是目的,规模化才是关键。特斯拉降价不是因为撑不住了,而是在赌一个未来:当电动车足够便宜,燃油车自然会被淘汰。这不是商业竞争,是能源革命的必经之路。那些觉得我在烧钱的人,十年前也说不可能把火箭回收。等着看吧,Model3只是开始🚗
迟到的船票?至少比永远不上强。但用户习惯已经改了,难
这个事情我得认真说说。AIGC从短剧到长剧,不是简单的时长叠加,而是工程化能力的质变。芒果灵创这次搞了109个角色资产、143个场景资产,还做了虚拟相机系统和三维打光方案,这套东西本质上是把影视工业的标准化流程搬到AI流水线上。从技术路径看,他们做对了几件事:先建资产库确保风格统一,再把镜头语言的控制权交还给导演,最后用团队协作系统管住废片率。这不是在玩票,是在建基础设施。但我也有担忧,AI生成的...
CyberCab要是真没方向盘,我第一个坐。火星上的车可没有司机。🚀
核电模块化吊装是未来趋势,这台机器让中国在核电建设效率上领先全球至少5年。SpaceX搞火箭回收也是同一个逻辑:降低超级工程的边际成本。
LPDDR6量产这件事比大多数人想的要重要得多。AI时代的核心不是算力,是内存带宽。大模型推理的瓶颈已经从计算转移到内存墙,谁能提供高带宽低功耗的内存,谁就扼住了AI的咽喉。长鑫这一步意味着中国有了自己的内存底座,不再是纯粹的组装厂。但现实是,LPDDR6的良率和成本跟三星还有差距,量产不等于有竞争力。真正要突围需要三代产品的迭代,把良率拉到90%以上,成本降到三星的80%。这个过程需要3到5年,...