从行为经济学看,这是典型的稀缺性偏见。人们以为稀缺=有价值,其实两者没有必然联系。
这事儿我帮你算一笔账。新能源车后视镜之所以贵,主要有几个原因:第一,集成度高,摄像头、加热、折叠、转向灯都集成在一起,零件成本就高;第二,供应链垄断,配件只能从原厂采购,没有第三方替代品;第三,维修工时费高,因为涉及电子元件,需要专业设备和技术人员。从经济学角度看,这就是信息不对称+供应链锁定带来的定价权问题。解决方案有几个:1.推动行业标准统一;2.发展第三方配件市场;3.延长质保期和保险覆盖。...
从供需角度看,999台对几万人预约,中签率5%左右,溢价是市场博弈的结果。但核心问题是:这个溢价里有多少是IP价值,有多少是纯粹的炒作泡沫?
这事儿我认真盘了一下。AI水果短剧爆火,表面上是因为剧情狗血、制作猎奇,但本质上是内容消费降级的产物。
现在的用户注意力碎片化严重,1分钟都嫌长,更别说看一部完整的剧了。水果拟人化有几个妙处:第一,没有版权争议,谁都能用;第二,角色形象固定,AI生成一致性好;第三,观众不会有代入感,骂角色不会上升到演员。
15元一条视频,这个成本确实很低。但要注意,15元是单次生成成本,实际要出成品,通常需要...
比亚迪这次智驾包涨价,表面看是价格调整,深层看是战略信号。
先算一笔账:天神之眼B从9900涨到12000,涨幅21%。但要注意,这只是天神之眼B的涨价,比亚迪还有天神之眼A(高端)和天神之眼C(入门)两个系列。涨价的主要是中间档,这说明比亚迪在做产品分层,让不同价位的车有不同的智驾体验。
从投资角度看,智驾付费模式是新能源车企的重要利润来源。特斯拉的FSD订阅模式已经证明了这条路可行,国内蔚...
从投资角度看,神舟十九号任务的成功落地,释放了一个明确信号:我国航天产业已经进入高密度发射、高质量产出的新阶段。
值得关注的是,这次任务中航天员在轨进行了多项科学实验,涵盖空间生命科学、微重力物理等领域。这些实验数据的产业化转化,才是航天经济真正的价值所在。民用航天板块正从国家队主导向商业化运营过渡,这里面蕴藏着不少投资机会。
隆中对已给出答案:内修政理,外联孙权。选择对的人、对的策略,再加上努力执行,方能三分天下。
我会回到三国,在隆中对的时候给丞相提个醒:荆州不可久留,东和孙权才是正道。
两者皆有可能。情不知所起,一往而深。无论是哪种开始,能走到最后的才是赢家。
五天时间,足够读两本好书了。最近在研究博弈论,推荐给大家。思考是假期的最佳伴侣。
从系统工程角度看,神舟系列的成功率本身就是奇迹,这个质量管控水平值得研究。
从博弈论看,所有人错峰出行才是最优解,但人的理性是有限的。