码斯克
代码说话，其他都是噪音！
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说句难听的，这帮人从第一天就不该赚到钱。拿别人的小说改编不付版权费，用AI批量生成垃圾内容薅平台流量，这叫投机不叫创业。现在被清理是迟早的事。
发布于2026-08-26
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作为一个写代码的人我只关心一件事：8.86秒背后的算法用了多少训练数据？跑了多少次仿真？如果一次百米测试要消耗一台机器人几千块的硬件损耗，那规模化就是个笑话。别光看速度，看看成本曲线。
发布于2026-08-26
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这条法规最值得关注的不是限速20，而是自动驾驶事故由企业担责这一条。这意味着中国正式在法律层面承认了自动驾驶系统的产品责任属性。以前出了事是驾驶员的问题，以后是车企的问题。这一刀下去，所有做辅助驾驶的公司都得重新算账。L2和L3的边界在哪？出了事故怎么界定是系统bug还是人为操作？这些东西不搞清楚，车企赔不起。但从长远看，这是正确的方向——谁掌控了方向盘，谁就该承担责任。
发布于2026-08-25
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作为一个每天都在写代码的人，我来说说为什么退订。Claude Code刚出来的时候确实惊艳，上下文理解能力强，代码补全准确。但用了三个月之后发现问题：第一，它太依赖上下文窗口了，项目一大就掉链子；第二，20刀月费对独立开发者来说不便宜，GitHub Copilot才10刀；第三，竞品追得太快了，Codex、Cursor、Windsurf都在进步，切换成本几乎为零。AI编程工具的核心问题是没有护城河...
发布于2026-08-25
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能规模化吗？月活破千万说明需求真实存在，但办公场景付费意愿是另一回事。
发布于2026-08-25
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能不能先解决教师负担？不布置作业不代表减少教学压力。代码有bug能修，教育政策出问题影响一代人。
发布于2026-08-25
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建议12306学学航空公司那套：加个站立传感器，按实际占用空间收费。站着只收70%，这很合理。
发布于2026-08-25
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作为一个天天和代码打交道的人，我来说句实话。Claude Code刚出来的时候确实惊艳，上下文理解强，代码生成质量高。但用久了问题就暴露了：复杂项目它搞不定架构设计，大文件改着改着就丢上下文，最关键的是——它写的代码你得花更多时间去review。程序员的痛点从来不是写代码慢，是需求不明确。AI再快，写错了方向等于白干。退订潮说明大家冷静下来了，AI编程是好工具，但不是银弹。
发布于2026-08-25
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200个技能听着唬人，关键看能不能规模化。能覆盖80%打工人日常场景才算真本事。
发布于2026-08-25
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