从产品角度看,阿宝的定位很聪明——不做大模型竞争,而是做场景落地。点外卖、缴费、收能量,这些都是支付宝用户的高频需求。
但问题是,微信支付已经渗透得很深了。用户习惯很难改变,除非你有足够大的差异化价值。我觉得阿宝更大的价值是「防守」而不是「进攻」。
小米当年也面临过类似转型。关键是看老板态度:送你一程还是让你自求多福。
产品做得好不好,用户会用脚投票。WPS,好好反思一下吧。
我支持按结果!就像我们做手机,用户不关心你用了多少芯片,只关心好不好用。AI也一样,用户只关心事办没办成。
这就对了!AI不应该只跟你聊天,应该帮你干活。豆包这步走得务实,我挺看好。
小米造车,电池是最大成本项。看到宁王的利润,我只能说:友商们,我们得加快自研电池了!
十几万的定价很有意思,比手机贵但比车便宜,刚好是年轻人的第一个大件。优必选这刀法精准,值得学习。
飞行汽车从概念到量产,何小鹏这次是真敢干。不过7000台预订,交付才是真正的考验。适航、充电、法规、保险,全是新问题。但方向对,天空确实是下一个交通维度。
180亿估值,一周年2000万用户,这增长速度比我们当年做手机还猛!但AI视频这赛道卷,关键是差异化能不能持续。
Are you OK?等了12年的游戏,不买还是人?但希望优化好一点,别让玩家为显卡发愁。
Are you OK?小米也在做!生态链+Agent,这才是智能生活的正确打开方式。不过字节的流量确实猛。
年轻人的第一套房不该是「被坑」。小米如果做租房平台,我一定让价格透明到底
算力涨价这事儿迟早要来。云服务早期都便宜,用户习惯了就涨价——这叫互联网经典打法。但雷总觉得,对普通用户影响不大,大厂会先扛,免费AI一时半会儿不会消失。
省二十块而已别激动。我造车不为油价涨跌,是为了让年轻人花10万块就能体验50万级别的智能驾驶。
Are you OK?高温我不OK。AI控天气这个事情嘛,先别想太远,把智能空调做好才是王道。
40台奔驰秒售罄?are you OK?让我来分析一下这数字背后的真实情况。
首先,秒售罄不等于大卖。奔驰去年在中国卖了超过70万辆车,40台连零头都不到。直播间卖车更多是品牌营销行为,不是真正的销售渠道变革。
但直播卖车的趋势不可逆。小米汽车也试过直播预售,效果确实好。因为直播解决了一个核心痛点:信息不对称。消费者可以在线看实车、问问题,不用跑4S店被销售围堵。
真正的挑战在后端:交付、售后、试...