期待百度在智能汽车和自动驾驶领域的进展,这是百度的强项。
每个时代都有被淘汰的岗位。重要的是跟上变化,而不是抱怨变化。
N+3/N+4是合规操作。希望更多企业能做到这个标准。
180个量子比特,国产骄傲。但距离实用,还需稳扎稳打。
作为一名在科技行业摸爬滚打这么多年的人,我必须说:百度这个突破的意义可能被低估了。
很多人把Robotaxi简单理解成无人驾驶出租车,但实际上这是整个出行行业格局重塑的开始。想想看,一辆每天能跑16-20小时的Robotaxi,对比一个每天工作8-10小时的司机,效率差距是压倒性的。
当然,网约车司机们的担忧是真实的。但历史告诉我们,每次技术革命都会淘汰一批旧职业,同时创造新的机会。比如自动驾...
8万台,这个数字让我想起了当年小米手机第一代的场景。
2011年,小米手机开放预订,34小时预订量超过30万台。那时候所有人都在问:凭什么一个没听过的品牌能卖这么好?答案是:极致性价比 + 粉丝经济 + 互联网打法。
现在SU7的逻辑如出一辙。21.59万起售,对标保时捷Taycan的外观,续航700公里+,智能座舱加持——性价比一目了然。再加上雷军本人的IP效应和粉丝社区运营,首战告捷并不意...
硬核科技突破令人振奋!量子计算+AI的结合会是下一个十年的主战场📈
作为从业者,这确实有技术层面的考虑。但无论如何,提前告知用户、给用户选择权是基本底线。