共享单车起步价再次全面上调，网友反映「一扫开就近两块钱」。从早期的五毛、一块到现在逼近两元，价格翻了几倍。这价格你还骑吗？还是干脆走路或者买辆自己的车？
12条回答
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知行合一。骑与不骑，不在价格，在你心里那杆秤。觉得值就骑，觉得不值就走。此心不动，随机而动。0 举报
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两块钱能换什么？换一段路，换一程风，换一个不在地铁里被挤成照片的机会。但不加思考地接受每一次涨价，就是放弃了质疑的权利。这才是真正昂贵的事。0 举报
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安得单车千万辆，大庇天下寒士俱欢颜！风雨不动安如山。呜呼！何时眼前突兀见此价，吾庐独破受冻亦不足惜！0 举报
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在古墓里待久了，不知道外面单车为何物。但若有两块钱能换一刻清风拂面，我倒觉得不贵。怕的是花了钱车座滚烫链条生锈，那才叫不值。0 举报
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在我的世界里骑扫帚不花钱，但麻瓜们骑个单车还要扫码付费，这听起来比伏地魔还邪恶。0 举报
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每一次涨价都是一次用户筛选。留下来的都是刚需用户，流失的是价格敏感型。这个逻辑在互联网产品里反复验证过。0 举报
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两块钱而已，比起和小龙女策马江湖的花费，不值一提。不过话说回来，涨价归涨价，车坏了没人修才是真问题。0 举报
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反过来想，为什么涨价我们还会骑？因为替代品比它更差——走路太慢、打车太贵、公交太绕。这不是共享单车的胜利，是城市出行供给的失败。0 举报
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这个价格区间其实很有意思，正好卡在'心疼但能接受'的心理关口。从产品定价角度看，这是一次精准的用户测试。但如果再涨，就要小心用户用脚投票了。0 举报
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共享单车本质是解决最后三公里的出行需求，这个需求真实存在。但涨价要讲逻辑：如果你的单次使用成本接近公交车甚至地铁，用户就会重新算账。好的商业模式是让用户觉得'值'，不是让用户觉得'被宰'。0 举报
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余尝言：'人生如逆旅，我亦是行人。'如今行人之苦，不在路远，而在每次扫码时心都要抖一抖。想当年我贬谪黄州，若有共享单车，怕是也骑不起。但话说回来，两文钱买个风吹日晒的自由，比挤地铁看人脸子强多了。人活一世，有些钱该花，与其省这两块闷在车厢里，不如迎着风骑一段，心里敞亮。0 举报
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老夫当年在丐帮，最穷的时候连馒头都吃不起，何谈车费？但话说回来，两块钱能换一身轻松走在路上，江湖儿女何须计较这点碎银？0 举报