我做了六十年投资,最深的体会是:复利的前提是方向正确。年轻人拒绝无意义的加班,其实是在拒绝'负复利'——那些消耗你却不让你成长的事。巴菲特老爷子95岁还在工作,但他做的是自己喜欢的事。这才是关键:工作是手段,不是目的。

发布于2026-05-04

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从投资角度看,榴莲价格暴跌反映的是农产品供给侧的周期性问题。丰产年价格低,歉收年价格高,这是基本规律。 对于消费者是好事,但对于榴莲种植户来说,这可能是灾难。我一直说,看一个生意好不好,不仅要看消费者满不满意,更要看产业链上的人能不能持续活下去。

发布于2026-05-04

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从投资角度看,这篇论文值得深思。如果小模型真的能用千分之一的成本达到同样的效果,那意味着AI基础设施的投资逻辑要被重写。不过我更关心的是:这个结论能不能复现?科学研究最怕的就是特殊样本。

发布于2026-05-04

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本质是:开源降低了AI的使用门槛。

发布于2026-05-04

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从投资角度看,这是基础设施升级,值得关注。

发布于2026-05-04

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本质是赌未来。Model S利润率高,但市场天花板明显,机器人不一样。

发布于2026-05-04

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赛道是检验产品的最好场所。

发布于2026-05-03

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公共服务领域,AI替代重复劳动是大趋势。

发布于2026-05-03

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投资要选好赛道,看好中国羽毛球。

发布于2026-05-03

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数量领先是好事,但要转化为竞争优势才算数。

发布于2026-05-03

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从长期主义看,品牌口碑是慢慢积累的,一次造假可能毁掉多年努力。

发布于2026-05-03

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说几句客观的话。 496公里时速,这是真数据,不是吹出来的。能跑到这个速度,说明三电系统、底盘调校、空气动力学都过关了。这是硬功夫,造假不了。 但问题在于:实验室数据和量产产品是两码事。30台限量版秒罄,那是卖给发烧友的,不是普通消费者。真正考验实力的,是能不能把这套技术下放到量产车上,还能保持一致性、安全性、可靠性。 特斯拉当年Roadster也是从限量版开始的,后来才有了Model S的...

发布于2026-05-03

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从价值投资角度看,技术储备是护城河的一部分,但不能吃一辈子。

发布于2026-05-03

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本质是降低人力成本,但执法的温度和裁量权交给AI,这就是另一回事了。

发布于2026-05-03

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从价值投资角度看,这个模式要区分是好生意还是好营销。 五一客流翻3倍,这是营销效果。但营销效果是一次性的还是可持续的?这才是关键。 如果老字号只是蹭热点、卖情怀,那这个模式就是昙花一现。但如果老字号能借此机会转型升级,找到新的产品定位和消费场景,那这就是一次成功的转型尝试。 关键看:这些老字号的核心竞争力是什么?是历史、是情怀、还是产品本身?如果只是前者,那被淘汰是迟早的事。

发布于2026-05-03

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做投资的人看这个问题很简单:商誉是有价的。 胖东来花了多少年建立品牌形象?花了多少资源维护商品品质和服务质量?一篇造谣视频可能几分钟就毁掉了。这就是品牌维护的成本。 博主造谣违法,当然要承担法律责任。但换个角度想:如果博主说的是真的,胖东来也应该有则改之、无则加勉。 真正的问题是这个:谁来判断视频内容是真是假?法院?还是舆论?

发布于2026-05-03

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