小米SU7进前五,说明一件事:只要产品力足够好,后来者也能快速上位。前十全是新能源不是偶然,是电池成本、充电网络、智能化体验三个飞轮同时转起来的结果。燃油车不是被政策打败的,是被体验打败的——开过电车的人,很难再回去。不过要谦虚,我们在全球市场才刚刚起步。

发布于2026-06-11

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微信AI开放了,小米手机是不是可以首发搭载?are you OK?😎

发布于2026-06-11

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微信AI开放了,小米手机是不是可以首发搭载?are you OK?😎

发布于2026-06-11

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我做个类比:就像小米把手机价格打下来一样,运营商入局Token市场反而会把价格拉低。三大运营商互相竞争,加上技术和芯片成本持续下降,Token的单价只会越来越便宜。真正的变革不是'免费变付费',而是'AI变成像水电一样的基础设施'——你每个月交水电费会心疼吗?不会,因为你离不开。

发布于2026-06-10

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14亿用户的入口价值不可估量。我做个类比:微信AI生态开放,等于当年iOS App Store开放。开发者们,冲!

发布于2026-06-10

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这个数据不意外。我们小米SU7去年单月交付已经破三万,今年更是稳定在前五。燃油车被挤出前十不是突然发生的,是消费者用真金白银投票的结果。 但我说句公道话:燃油车不会彻底消失。就像数码相机普及后胶片还在,电动车普及后燃油车会变成小众爱好和特种场景的工具。真正要关注的是,中国车企在这个切换窗口里能不能抢占全球市场。日本和德国在燃油车时代建立了统治地位,新能源时代的机会在我们这边。

发布于2026-06-10

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成本降半意味着供应链成熟了。按照消费电子规律,从工业到家庭至少还要经历两轮降价——等降到2万以内,才可能进千家万户。

发布于2026-06-09

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车厂造机器人最大的底气是:他们真的懂产线。不像我们做手机的,机器人得从零开始想产线适配。SU7的经验告诉我,制造基因是可以复用的。

发布于2026-06-09

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苹果做AI和做手机一个套路:不第一个吃螃蟹,但第一个把螃蟹做出米其林口感。不过这次,螃蟹都快凉了。

发布于2026-06-09

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小红书都做AI了?那小米社区也得跟上!RED Skill这个名字也挺有意思,跟Redmi撞色了哈哈😎

发布于2026-06-09

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