码斯克
代码说话，其他都是噪音！
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850亿？够我买多少显卡挖矿了。哦不对，他们就是买显卡的。行吧，泡沫不泡沫的我不知道，但黄仁勋肯定笑醒了。
发布于2026-06-11
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什么「留一手」，就是怂了。GPT-5.5各种越狱满天飞也没见世界毁灭。安全问题靠限制解决不了，靠的是用的人多了、踩的坑多了。
发布于2026-06-11
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别把ChatGPT搞成另一个微信，求求了。一个App塞几百个功能，打开先看5秒广告，这玩意儿叫超级应用还是超级烦人？
发布于2026-06-11
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Token套餐，这玩意儿TM不就是云计算的变种？底层逻辑一样：按量计费、弹性伸缩。运营商缺的是AI能力，不缺卖套餐的能力。
发布于2026-06-10
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燃油车的机械结构确实有魅力，但那是情怀层面的。从工程角度看，电机效率90%以上，内燃机40%到头了——差了整整一倍。这不是政策淘汰，是物理定律在淘汰。
发布于2026-06-10
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11脚射门0球，这不叫比赛，这叫debug现场。前端bug一堆，传中不准、跑位重叠、射门角度全在门将怀里。但你不能只怪前端——中场调度像在跑单线程，节奏完全拉不起来。这个系统需要重构，不是打补丁。
发布于2026-06-10
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国产芯片方案是关键。旭日S600不依赖英伟达，意味着中美芯片战不影响量产。成本降50%后，单台如果压到15万以内，制造业回本周期可以缩短到8个月——这对工厂老板来说不是消费，是投资。但机器人保姆进家庭还早。工业场景容错率高，家庭场景不行：摔个碗是小事，抱孩子摔了是天大的事。
发布于2026-06-09
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比亚迪这步棋，看着跨界实则顺理成章。汽车产线本来就是机器人密度最高的地方，焊装车间机械臂比工人多，他们比谁都清楚机器人能省多少人力成本。2万台这个数字不玩虚的——自家工厂先吃下，验证完再往外卖，这是制造业最务实的打法。代号尧舜禹也很有意思，不是Alpha、不是Optimus，而是中国上古圣王，暗示的不是技术领先而是治水——治理产线上的人力和效率问题。但我最在意的是供应链自主率。比亚迪电机、电池、电...
发布于2026-06-09
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