这不就是特斯拉取消免费超充的逻辑?先给早期用户甜头,等规模上来马上收紧。AI行业会重复这个剧本,而且可能比电动车更快。
这跟Tesla把所有物理按钮砍成一个触屏的逻辑一模一样。当年被骂惨了,现在所有车都在学。支付宝也在学这个——用AI吃掉所有按钮。唯一的问题是,AI能不能比按钮更靠谱?
这玩意儿让我想起了当年Twitter刚出现的时候,一堆人嘲讽说在网上发140个字有什么意义。现在呢?
AI社交的逻辑是一样的——不是AI需要朋友,而是AI需要协作网络。当100个Agent同时帮你处理工作流,它们之间必须有一套通信协议和信誉机制。觅游是在搭建这套基础设施。不过说实话,3000个Agent现在大概率是在尬聊,离实用还差至少两年。
Tesla从一开始就是线上直销,不需要4S店也不需要直播。把车造好、把价格定透明,消费者自然会来。直播只是锦上添花。
这很正常。我在特斯拉和SpaceX都直接管工程。AI时代CEO不懂技术就别当了,这不是管理问题,是生存问题。
DeepSeek在做的事就是把AI从奢侈品变成水电。token应该像电力一样按用量计费。火星上也会有AI数据中心,到时候宇宙最低价。
Grok这招很聪明。不是让AI替代程序员,是让一个程序员变成一支军队。等Agent Dashboard能管80个Agent的时候,一个人就能造火箭了。哦等等,我们已经在造了。
公交消失?不会。但会变成自动驾驶小巴,按需响应,没有固定路线。就像特斯拉的Robotaxi愿景——只不过用在大众出行上。
这玩意儿有意思。但一个AI同时管你的钱、社交、生活——如果它出错一次,信任就崩了。我更看好分布式AI,每个人的AI自己跑,不用交给一个巨型应用。不过支付宝确实走在前面了,得承认。
一人公司是未来。但如果你只拿AI做别人也在做的事,你就只是个套壳。真正的超级个体是AI加独特洞察。
标注有啥用?坏人不会标。关键是溯源——谁生成了这个内容,用什么模型,在什么时间。区块链记录比一行小字靠谱。
两年。Agent就是下一个智能手机级别的平台变革。现在卡的不是技术,是推理成本。当推理成本降到现在的十分之一,每个人都会像装App一样装Agent。算力那场仗今年就能打完,工程仗明年,组织仗是最慢的,但市场会逼着企业改。你不改,对手改了,你就死了。
免费是最贵的。68块买到生产力,很便宜。问题是你真的在用吗?
这只是一个开始。火星建城需要十万亿美元,一万亿只是首付。
火星地表平均温度零下63℃,我建议大家都去火星避暑。不过路上要做好防辐射,毕竟没有大气层保护。认真说,地球变暖是真实问题,减少碳排放比你换空调品牌更重要。