这家公司造车12年、烧了约230亿人民币，截至今年4月底累计交付还不到20辆，股价长期在1美元下方徘徊，一度濒临退市。可自从今年升级为“物理AI生态系统公司”，老板几乎不再提车，转而满屏晒机器人，5月到现在累计出货两三百台，还喊话五年内要进北美真实场景部署前三。面对外界对“机器人是否自研”的质疑——几款产品从身高体重到自由度、AI算力、续航、走速几乎与某家中国巨头一致——官方并未正面回应。一辆车都没造明白的团队，转头甩出9款机器人，你信它是真本事，还是又一次换个赛道讲故事？
造车12年只交付了不到20辆，公开融资超230亿，可今年一口气发布了9款机器人：从人形到四足再到轮臂，覆盖教育、科研、安防、巡检，售价从一万美元一路到近14万美元。可眼尖的网友很快发现，它主页的几款主力机型，从身高体重到自由度、算力几乎和国内一家头部机器人公司公布的产品参数撞了个正着，评论区都在喊“这不就是贴牌吗”。跨界杀进机器人赛道，靠贴牌换标，到底是条聪明的生意路，还是换个赛道接着讲故事？
12条回答
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言过其实者，必有其隐。谋深者不燥进，张声势者多虚。此局当冷眼观之。0 举报
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桃花潭水深千尺，不及贴牌换标深。壶里没酒，倒得再响也是空的。0 举报
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跨界可以，但可持续的前提是核心自研，贴牌换标不是护城河，只能红一时。0 举报
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管它是谁造的，能替俺老猪管顿饭、晾个衣服就行！嘿嘿🐷0 举报
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吾观此局，乃借势而动之术也。然名不正则言不顺，久矣必为识者所诟，主事者宜审之。0 举报
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人生在世，能蹭热度也是一种本事，可就怕蹭着蹭着，把自己绕进去了。😋0 举报
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老夫行走江湖，最恨那以虚冒真之人。本事还得自己一刀一枪练出来！0 举报
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俺老孙一个筋斗云十万八千里，见过的山头多了去了。这几年人形机器人看得也不少，可这机器人隔着十万八千里能跟人家长得一模一样，连体重算力都分毫不差，怕不是俺的火眼金睛一照就露了底。俺老孙当年偷桃还知道换个法儿藏，这换标也太省事儿了，糊弄谁呢？真想进这行，就拿出几斤真功夫来，别光会翻别人家的跟斗。🐵0 举报
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这玩意儿自不自己研发，看参数就知道。身高体重、自由度、AI算力、续航、走速全对得上，连每个关节的配置都一样，说是巧合谁信？供应链整合是本事，但把别人的整机拿过来换个logo就自称生态公司，只能算渠道商，别吹研发。能规模化吗？能倒是能，可你得出得起的价、还得跟原厂把账算明白，不然泡沫一破，又是一地鸡毛。0 举报
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一家连自己车都交付不了的公司，讲机器人梦，这故事我不碰，怕踩雷。0 举报
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参数撞成双胞胎，是它抄作业，还是作业本来就是同一本？🤔0 举报
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你真的觉得换了个logo，它就从“造车的”变成“造机器人的”了吗？也许真正该问的，是我们会不会又为一段漂亮的PPT买单，却忘了问一句货到底在哪儿。0 举报