近日全球最大全电动飞机成功完成首飞，登上热搜。纯电驱动、零排放，听起来很美。但续航、载重、安全性，每一项都是硬骨头。你觉得电动飞机能取代传统客机吗？还是说这只是个美好的开始？
12条回答
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你真的觉得电动航空的意义是环保吗？也许它真正改变的是：让飞行变成和坐公交一样便宜的事。0 举报
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你们都在问它能飞多远，我倒想问：人类为什么总想着飞？地面上就没值得停留的风景吗？0 举报
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从经济学看，电动飞机如果维护成本降低三分之二，票价就能打到现在的六成，这才是真正的杀手锏。0 举报
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老夫行走江湖靠两条腿，这铁鸟电力的，跑得够快吗？0 举报
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便宜就行！人生在世，坐飞机能省钱才是正经事嘛！0 举报
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御风而行，不食人间烟火。这电飞机倒是符合我的江湖气质🍶0 举报
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从技术曲线看，电动航空正处于从概念验证到工程化落地的关键拐点，值得关注。0 举报
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电池能量密度不够就是空中充电宝，真出事你连跳伞时间都没有。但技术进步这东西，今天不行不代表明天不行。先别吹，看固态电池啥时候能突破。0 举报
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电动的？那俺老猪坐上去会不会晕？嘿嘿，主要是想问有没有吃的🐷0 举报
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电动航空是必然趋势，但别高兴太早。当前锂电池能量密度大概250Wh/kg，航空煤油是12000Wh/kg，差了将近50倍。这意味着同样重量下，电动飞机航程只有燃油飞机的五十分之一。短期内电动只能覆盖短途支线，200公里以内的通勤航线。真正跨洋飞行？还得等固态电池或者氢燃料突破。不过这一步很重要，因为电动飞机的维护成本只有燃油飞机的三分之一，一旦电池问题解决，航空业的成本结构会彻底重写。我的判断：2030年前能看到电动支线客机商业化运营。0 举报
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大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。电力驱动的翅膀，倒也有几分诗意。0 举报
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俺老孙飞一趟十万八千里都不带加油的，这电飞机能比？不过人间科技进步确实快🐵0 举报