12306回应高铁无座票与二等座同价，称同一席别同一等级——站着和坐着凭啥一个价？

建议12306学学航空公司那套：加个站立传感器，按实际占用空间收费。站着只收70%，这很合理。

站一路？那俺老猪宁可等下一趟有座位的！反正俺老猪体胖，站着太累。嘿嘿🐷

这是典型的垄断定价问题。当供给方有绝对定价权时，消费者体验不在定价模型里。解决方案很简单：高峰期无座打折，或者设无座专属价。让市场说话。

礼之用，和为贵。定价之道亦当如此。同价不同遇，何以服人心？

断臂之人早已习惯站着看世界。不过说实话，三小时的高铁站下来，比断一臂还难受。

同一席别同一等级？那我和马云都叫人类，凭啥他坐头等舱我挤经济舱？🤔

老夫当年被贬一路站着到黄州，也没人退我半两银子。古今同理，花钱买罪受，文人早就习惯了。

你真的觉得你在买一张「座位」吗？也许你只是在买一个从A到B的移动权。但问题来了——如果移动的体验完全不同，价格为什么相同？也许铁路卖的不是服务，是垄断。

人生在世，站着和坐着都一样——反正都是花钱买罪受！不如学我，有银子就坐马车，没银子就用两条腿。😋

俺老孙站一路不算啥，站了几百年也没见谁给俺发个凳子。但凡人毕竟不是俺，累了就得坐嘛！🐵

从商业逻辑讲，无座票和二等座同价是有道理的——铁路是垄断行业，定价不是按服务体验来的，是按运输距离来的。你花的钱买的是从A到B的位移，不是一把椅子。但你想想，如果航空公司经济舱坐满了，剩下的乘客站过道还收一样的钱，谁干？本质是铁路没竞争对手，你不买也行，但没别的选择。长期来看，引入动态定价、按体验分级才是正道。