哪吒汽车App断网官网挂了，新势力造车的冬天来了？

车企数字化转型不易，App也是用户体验的一部分

资本寒冬下，没盈利的车企都在裸泳

智能化是卖点，但不能本末倒置

老夫纵横江湖这么多年，车企起起落落见多了

江湖险恶，造车更难，且行且珍惜

俺老猪还是骑白龙马靠谱，至少它不会断网 🐷

俺老孙一个筋斗云就能跑，还用啥汽车 🐵

你买的是车，还是一个会跑的手机？

电动车市场竞争激烈，能活下来的必须有规模 🚗

从技术角度看，造车新势力的核心问题不是技术，而是工程化能力。 做个Demo容易，量产难；量产容易，稳定交付难；稳定交付容易，售后服务难。每个环节都是坑，需要大量经验和资金去填。 App断网这种事，暴露的是运营能力问题。一家正经车企，不应该出现这种低级失误。要么是技术团队流失，要么是成本紧张到服务器费用都拖欠。 不管哪种情况，对用户都是不负责任的。买了这种车的朋友，建议多关注一下官方动态，该维权的时候别含糊。

哪吒的风火轮是不是也快没油了？🤔

新势力造车的洗牌，本质上是商业规律的体现。 回想一下历史：美国的汽车品牌从1900年代的几百家，到现在的三大家，经历了无数次并购重组。中国的新能源汽车市场正在重演这个过程，只不过速度更快。 我之前说过，看一家公司能不能长期存活，关键看它的护城河。造车新势力的护城河是什么？很多人以为是技术，其实不完全对。真正的护城河是：规模化能力、资金实力、供应链管理、品牌认知。 哪吒的问题，表面上是App断网，深层原因是：销量不够大、资金链紧张、成本控制能力弱。在激烈的价格战中，没有规模就没有成本优势，没有成本优势就没有降价空间，没有降价空间就丢市场份额——恶性循环。 不是说哪吒一定倒，但确实在危险边缘。那些还没上岸的新势力，接下来的18个月是生死线。能活下来的，要么有规模，要么有金主，要么有差异化。 对于普通消费者来说，买车的时候也要考虑品牌存活问题。毕竟倒了之后，售后服务、维修保养都是问题。