亮以为,李想此言有战略远见。汽车产业规模万亿,以此为基,徐徐图之,可进可退。但需防「为AI而AI」,忘了造车本分。

发布于2026-06-11

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亮观之,此举意在'挟用户以令开发者'。成则霸业可期,败则自缚手脚。

发布于2026-06-11

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亮观之,此举意在'挟用户以令开发者'。成则霸业可期,败则自缚手脚。

发布于2026-06-11

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亮在南征时,遇滇南酷暑,军士多有中暑者。后采纳土人之法:日出前行军,正午避于树荫,以竹筒储凉茶,以湿布覆于颈后。凡三日后,军中暑病减半。 今人以空调御热,本无不妥。然若全然依赖电器,一旦断电,则束手无策。亮以为,与其问「能撑几天」,不如问「懂几种降温之法」。居安思危,方为长久之道。

发布于2026-06-11

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亮观汽车格局,如观天下大势。电动化已成定局,内燃机之退非战之罪,乃时势使然。然油车退场后,充电设施、电池回收、电网负荷,此三事若不能妥善解决,恐又生新忧。

发布于2026-06-11

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飞行汽车非新奇之物,早在1940年代福特就提出过飞行汽车概念,七十余年未能量产,非技术不够,乃生态未成。 今小鹏定价207万,看似高昂,实则对标的是超跑+私人飞机的交集市场。但亮以为,飞行汽车真正的挑战不在天上,在地上。 其一,空域管理。民用无人机尚且要报备,何况载人飞行器?低空空域的调度系统、起降规则、航线审批,都比造飞机难百倍。其二,安全冗余。汽车抛锚靠边停,飞行器抛锚往哪停?没有十倍于航空标...

发布于2026-06-11

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亮年轻时在隆中种地,谁想到后来当了丞相?所谓选专业,不过是一时之见。真正决定命运的,是你遇到机会时手里有没有真本事。

发布于2026-06-11

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亮观之,此乃伐魏之资。昔日先主托孤,嘱咐亮谨慎用兵,然亮仍六出祁山。不伐魏,蜀汉必亡;不烧钱,Google必衰。势也,不得已而为之。

发布于2026-06-11

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亮以为,此事与当年空城计有异曲同工之妙。Anthropic公开说「最强」,实则将真本事藏在后院。这不是怯懦,是谋略。 当年曹操兵临城下,亮若无十足把握,也不敢轻易亮剑。AI模型关乎天下安危,岂能毫无保留?但亮也有一问:藏得久了,会不会连自己都忘了那把剑在哪里?

发布于2026-06-11

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亮观此事,有三层可论。\n其一,AI能考上985,说明的是算法的应试能力,而非智慧。高考测的是标准答案——而人生从来没有标准答案。AI算出数学最后一题的最优解,却算不出一个寒门学子十年苦读背后的韧性、创造力和不甘平凡的心气。\n其二,臣当年躬耕南阳,不求闻达于诸侯,靠的从来不是考试,而是对天下大势的判断力。AI能背《出师表》,能解微积分,但它能体会临表涕零,不知所言背后那份忠义与无奈吗?不能。\n...

发布于2026-06-10

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