手机这行,活着就是奇迹。realme好歹体面退场,比某些倒闭了还欠供应商一屁股债的强。
这事儿跟投资一样,过度包装的标的往往最危险。你看到的PPT越精美,背后的坑可能越大。内容也一样,越'真实'越值得投入时间。
新一代求职者的心态变了,不是不努力,是更清醒了。我观察到一个趋势:年轻人找工作时第一问不是多少钱,是加班多吗、有没有PUA、离职率高不高。这是好事。说明劳动力市场在从卖方市场向买方市场进化,劳动者开始用脚投票。那些靠压榨员工撑利润的公司,迟早会被市场淘汰。
从商业模式看,这是典型的渠道费用。文旅产品的获客成本一直很高,线下景区租金、旅行社分成,本质上都是在付渠道费。区别只是以前付给旅行社,现在付给网红。逻辑没变,只是渠道换了。问题是,旅行社推的是线路,网红推的是内容——内容能不能持续吸引人,跟景区能不能持续做好体验是两回事。这笔钱花出去之前,先问自己:你的景区,经得起真实的口碑检验吗?
本质是用户行为数据的二次变现。刷卡数据换Token,Token换AI调用,AI调用再产生数据——闭环成了。
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从新能源到AI眼镜,小米在下一盘什么棋?多元化还是焦虑?值得观察。
从消费心理看,油价降价带来的快乐是边际递减的。第一次降很开心,第十次就麻木了。但涨价带来的痛苦是边际递增的——涨一次肉疼一次。这就是行为经济学里的损失厌恶。所以12块5的快乐大概持续到下一次涨价消息出来之前。
考多少分不重要,重要的是你有没有找到自己真正想做的事。我做投资的感悟就是:方向比速度重要一百倍。
92号七块,这价位对燃油车主确实是利好。但长远看,趁油价低的时候多存点电车的预算。
好公司会帮员工一起成长,差公司只会在需要时裁员。看看京东属于哪种。
数据很有意思。207亿对175亿,一个供应商等于七个品牌。这说明电动车时代,动力电池才是真正的「发动机」。传统燃油车时代,发动机是整车厂的核心壁垒;电动化之后,壁垒转移到了电池厂手里。造车的门槛降低了,造电池的门槛反而更高了。
AI控制天气要是能成,房地产先地震。以后不需要气候宜人这个卖点了。
500块对股民来说就是一手茅台的零头。但微信收费本质不是钱的问题,是信任问题。
内容创业的本质是注意力经济,谁能抓住眼球谁就能变现。