韩国砸2.3万亿韩元想做“人形机器人第三强国”，先卡在了一块磁铁上

当所有人把目光放在中美谁先跑通人形机器人时，韩国放话要当“第三强国”。9月17日，韩国科学技术研究院（KIST）院长吴相录在首尔公开研发简报上表示，只要选对策略，韩国完全可能成为继美国、中国之后的人形机器人第三极。野心不小，但先得翻过几座山，其中一座就是稀土磁铁。

2.3万亿韩元的“人形生态计划”

吴相录的表态，背后是韩国已经铺开的真金白银。到2030年，韩国有一个总规模约2.3万亿韩元的人形机器人生态计划，涵盖核心零部件开发、公共采购和训练数据基础设施建设，目标很明确：提高核心零部件的本土化率。

这和韩国对物理AI的整体押注是一脉相承的。2027年度预算里，物理AI相关支出计划从今年的9000亿韩元涨到3.1万亿韩元，其中约5000亿放在制造业、建筑、国防、照护等八个领域的现场实测；传感器、执行器、人形机器人二次电池这三大核心零部件的预算，也计划从1160亿韩元直接提到6200亿韩元，翻了五倍多。

韩国的底牌：LG、三星、现代都在押

韩国不是只靠政策喊口号，企业端是真在金投入。LG瞄准2027年初推出一台基于英伟达Isaac GR00T与Jetson Thor的双足人形机器人，把自家执行器、传感器和电池拼进去；三星一边自己搞研发，一边持有Rainbow Robotics约35%的股份；现代汽车则拖上波士顿动力，规划的Atlas部署路线，2028年先做零部件排序、2030年再上更复杂的装配。

产业底子也不弱。韩国制造业机器人密度每万名员工1220台，稳居全球第一，是全球平均水平的六倍多。造船厂里已经有两百多台机器人干焊接切割。加上超低生育率带来的劳动力焦虑，韩国在“用机器人填空缺”这件事上，动机比谁都要急。

但先得翻过磁铁和减速器这两座山

理想很丰满，现实很骨感。韩国机器人核心零部件的国产化率只有四成左右，去年机器人的电机永磁材料里有88.8%是从中国进口的，精密减速器和控制器又高度依赖日本，谐波减速与安川两家在全球关键零部件市场占了六七成。

有韩国机器人企业高管坦言，电机里有稀土，这层材料韩国做不了，只能进口。更麻烦的是，美国把“外国产机器人”加进了限制名单，要绕开分类就得在美国造、本土零部件成本占比超过65%，2029年还要提到75%。稀土和芯片这些卡脖子的东西，让这个算账变得更复杂。高盛虽然给韩国2035年站到全球三成出货的预测，但也有人提醒，别把资本市场的热闹当成了技术成熟。

第三道题：钱能不能真的变成机器人

数字很漂亮，但批评的声音也在。有业内人士指出，韩国服务机器人市场现在约85%是中国品牌，补贴若没设计好，可能反而变成中国机器人进入的通道。今年9月，好几家韩国机器人公司打着高价IPO挤进资本市场，竞争率一度上千比一，散户的狂热和产业基本面之间，躺着一段不小的距离。

说到底，造出“第三强国”名号不难，难的是把磁铁、减速器、芯片这些别人手里的东西真正握回自己手上，再让机器人能稳定、划算地干活。口号喊得响不响，最终要看真机在产线里跑得稳不稳。这场竞赛，本质比的是谁能把核心技术攥在自己手里，而不是谁的发布会声音更大。