降压模块怎么选：LM2596、TPS5430与1117横评

给小车或者机械臂配电源，是每个新手都会撞上的第一道坎。锂电池输出 7.4V，舵机要 5V，主控要 3.3V，中间总得有个东西把电压降下来。降得太糙，轻则传感器读数乱跳，重则板子冒烟。我自己当年就在这一步烧过一块 ESP32，从那以后才老老实实研究降压这回事。

这篇挑了三款最常见的降压方案来横着比：经典的 LM2596 降压模块、小体积高效率的 TPS5430，还有无数开发板上都印着丝印的 1117 系稳压（市面模块多标 AMS1117，TI 官方同族型号是 LM1117，下文参数按官方规格页核）。前两款是开关降压，第三款是线性稳压，正好把两条技术路线一次讲清。查询日期 2026-11-03，参数全部对照官网规格页，没写的值不编。

先认识这三位：一句话定位

LM2596 是老牌开关降压芯片，3A 输出，输入 4.5 到 40V，可调输出 1.2 到 37V，固定 150kHz 开关频率，TO-220 和 TO-263 两种封装。市面上的蓝色降压模块基本都是它，几块钱一块，胜在压差范围大、皮实耐造，缺点是 150kHz 频率低，外围的电感和滤波电容个头都不小。

TPS5430 同样是 3A 级开关降压，输入 5.5 到 36V，输出 1.23 到 31V 可调，开关频率提到 500kHz，官方给的效率上限是 95%，靠的是 100mΩ 的内置开关管。封装是 8 脚的 HSOIC（4.9×6mm 带散热焊盘），比 LM2596 小一圈，频率高也意味着滤波元件可以更小。持续 3A、峰值 4A，规格页还标了最高 87% 的占空比。

1117 系是线性稳压（LDO），路数完全不同：不做开关变换，直接把多出来的电压耗成热。LM1117 输出 800mA，输入 2.6 到 15V，可调 1.25 到 13.8V，也有 1.8、2.5、3.3、5V 四档固定输出。它最大的存在感来自遍地开花的开发板——很多板子上的 3.3V 就是它给的。

核心参数对比：一张表看懂

表里有一个诚实声明：官网规格页没给 LM2596 的具体效率数值，我不填。这种官方没公布的指标自己编一个，比少一项更坑人。

压差与发热：1117 的坎必须标出来

线性稳压的发热可以直接算：功耗等于压差乘电流。拿最常见的 7.4V 锂电降到 5V、输出 800mA 来说，压差 2.4V，芯片身上要耗掉约 1.9W，这已经是 TO-263 封装不加散热条件的极限边缘，摸上去烫手是正常的。所以 1117 适合的是小压差、小电流场景，比如 5V 转 3.3V 给主控和传感器供电，压差 1.7V、电流几十毫安，发热几乎可以忽略。

新手最容易犯的错就是拿 1117 去干 12V 转 5V 带舵机的活，压差 7V 乘几百毫安，芯片直接进过热保护。官方规格页里 LM1117 的典型压差是 1.2V，这意味着输入只比输出高 1.2V 以内它就稳不住了，所以别指望它从 6V 稳出 5V 还满载。

开关降压没有这个问题：能量是搬过去的不是耗掉的，大压差下照样凉快。代价是输出里有开关纹波，150kHz 的 LM2596 纹波相对明显，500kHz 的 TPS5430 滤波更容易做小。给 ADC 或者高精度传感器供电时，推荐先用开关降压降到 5V，再过一级 LDO 出干净的 3.3V，两条路线各干各的强项。

怎么选：分场景直接给答案

纯入门、大压差、带电机舵机这类负载，选 LM2596 模块。输入范围 4.5 到 40V 是三款里最宽的，2S、3S 锂电都能接，模块便宜、坏了好换，是新手第一块降压板的不二之选。

对体积和效率有要求、想自己画板或者塞进小车底盘，选 TPS5430。同样 3A 级输出，占板面积小一半以上，95% 的效率上限在大电流下发热优势明显，只是焊接难度比插针的 LM2596 模块高一档，热焊盘最好上回流或者补足焊锡。

只需要 5V 转 3.3V、几百毫安以内的小电流，选 1117 系。外电路只要两个电阻加两个电容（规格页要求输出电容至少 10µF），纹波干净、成本极低。但记住它的边界：压差 1.2V 起步、800mA 封顶，越界就发热给你看。

价格与下单提示

三款的官网规格页都只挂参数不挂零售价，截至 2026-11-03 查询，本文不做价格排名，下单前以渠道现价为准。买成品模块时多看一眼丝印和参数表：同样印着 LM2596 的板子，电感和二极管的用料差异会直接影响实际输出能力，标称 3A 的板子长期贴着 3A 用并不稳妥，留一半余量是老习惯。

一句话收尾：大压差大电流交给开关降压，小压差小电流交给 LDO，两条路线不是对手是搭档。你的小车现在是哪一路供电？评论区聊聊你踩过的降压坑。