国内首个“加油站便利店”具身机器人项目在沪试运营：接到订单就拣货打包

我去加油站便利店买东西，通常就俩场景：排队、结账、走人，顶多高峰期看见店员在货架间来回补货忙得脚不沾地。所以当我看到有机器人开始在这种又窄又满的店里干活时，第一反应是——这活它能干明白吗？

最近，大晓机器人与中国石油上海销售公司达成战略合作，在加油站便利店场景试运营全闭环的具身智能机器人项目，首店昆仑好客便利店（中国石油振兴店）已经进入试运营阶段。这是国内首个开进加油站便利店的具身智能项目。

机器人在这家便利店到底干什么

它不是摆着好看的。消费者通过美团下单后，订单经中国石油的数智平台进入作业系统，大晓机器人再根据订单和库存信息，在75厘米宽通道、2米高货架的店里完成商品拣选、搬运和打包，还同步更新订单状态。

到店消费的场景里，它也能协助完成商品取放和履约准备。整个链路覆盖商品仓储、分拣、补货、上架、订单拣选与装箱履约等环节，把“前置仓—门店—订单”的流程整个打通了。

说白了，就是把过去最耗人力的“找货、拿货、装袋”，交给一台能看、能判、能搬的机器人。

为什么偏偏是加油站便利店

加油站这个场景，比你想象中更值得琢磨。随着即时零售和本地生活服务不断融合，加油站门店正从单一消费终端，转向集商品仓储、订单履约和本地配送于一体的综合运营节点。

SKU越来越多，线上订单波峰明显，加上夜间补货和高频理货的需求，传统靠人工衔接的“仓—店”运营模式越来越吃力。这里头的矛盾，正好是具身智能最想啃的那块硬骨头：多SKU、高密窄仓、柔性包装，还有订单高峰的稳定性。

这家公司什么来头

大晓机器人是一家具身智能公司，最常被提起的标签是“商汤联合创始人王晓刚出任董事长、AI科学家陶大程院士担任首席科学家”。它的技术底座是自研的开悟世界模型和轮臂升降式履约机器人，通过“晓满”即时零售场景解决方案接入中石油的数智平台和门店业务体系。

官方信息显示，大晓已经构建起以环境式数据采集和世界模型为核心的技术体系，推出开悟世界模型Kairos 3.1、具身超级大脑模组A1，以及面向即时零售、酒店服务和开放场景的三大行业解决方案。

一次试运营，说明不了太多，但值得盯

坦率讲，一个便利店的首店试运营，离“大规模复制”还有距离。双方也明确说，要先用真实运营数据验证机器人在多SKU、窄通道、订单高峰等条件下的作业稳定性，再谈迭代模型和本体能力。

真正有意思的是背后的想象空间：全国约有11万座加油站和10万余座公共充电站。随着这些基础设施向综合能源服务和智慧零售节点转型，具身智能如果真能在这里把“拣货、搬运、履约”跑稳，那撬动的可能就不只是一家便利店了。

总结

机器人进加油站便利店，听起来像是个不起眼的小切口。可所有能落地的场景，最初都是从这种“有人真在干活”的地方长出来的。

从仓储到货架再到订单交付，一台台机器人开始接手那些细碎又累人的重复劳动。这事儿值不值得看，得等数据说话——但我愿意多盯几眼。